贵州运梁平车

　　贵州运梁平车冬天工作对于轮胎的要求，因为冬天不可以上水，在下坡的时候减慢车速，因此减少制动的使用量，下完长坡的时候应该要让轮胎来自然降温，不可以立刻的停车，等到行驶一段距离之后在下车来进行检查轮胎是不是出现异常，如果是一旦的发现起鼓或者是起泡的时候应该要一时间来远离且放气。

　　在行驶过程中一旦发生趾口包布焦烧请远离并找相关人员处理，如不能及时发现，贵州运梁炮车轮胎会爆胎，重则导致车辆自然。如果及时发现这样的轮胎也不能继续使用，这种情况店家也是不予赔偿的，因为属于用户个人使用不当造成的，不属于轮胎质量问题。5轴尖变弯，这个很难发现，但加以细心平时多用手摸摸。如果烫手考虑到刹车没问题，就应该考虑轴尖或轴承了。

　　下山制动距离长，频繁刹车导致运梁平车胎口温度加速升高，由于橡胶老化，胎内有气压，胎外有载重量，当胎口无法承受高强度载重量时而爆裂。

　　运梁平车结冰不回位，烧趾口现象，趾口包布烧焦，发黑，发硬橡胶没有弹性，钢丝外露和变形，爆胎口。使用变形的轮毂或者是标准的钢圈，刹车装置的故障，就比如刹车不回位或者是回位的速度慢，运梁平车车胎长时间在气压低，负荷高，速度快，高温下长时间的行车，长距离的刹车，刹车彭的热量会散热不良等。