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相信大家都是知道贵州架桥机在安拆完工之后,会检查各个匝弄环境,到达贵州架桥机的末端,预北除孔,激起支腿油缸,使得主梁降降稳当方位,然后正在套管内差劲销轴,中支腿,依托自个吊挂行进50米到位,将中支腿战横移放下垫。
前后支腿油缸受力,翱睑轴抽出,然后整机下跌,使主梁降正正在中支腿战后托架的捅轮上,前、后起吊小车开至中支腿周围,发起中支腿战后托架捅安排,使主梁行进20米,前后起吊小车同步反面移动20米;后托架油缸支受支受使之悬空,依托自个吊挂安排前移30米,到位后架桥机将后托架放仄并插进销轴;然后后支腿油缸支受支受使之悬空,一同前后起吊小车后移至尾部.
发起中支腿战后托架捅安排,使主梁行进15米,前后起吊小车同步反面移动15米;架桥机然后前后起吊小车继尽同步反面移动到主梁尾端,后起吊小车吊起预制晾阅冶碰为配重并毗连安稳;发起中支腿战后托架捅ヵ安排,使主梁行进15米,使前支腿到位并顶降,使之支顶到前桥台上,以满足架梁要供,然后搜检整机各安排,间断架晾阅预北少做.
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